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濟寧萊特光電科技有限公司主要生產：太陽能風能及各種LED照明燈、LED球泡燈、LED日光燈、高桿燈、道路燈、景觀燈、LED吸頂燈、庭院燈、交通信號燈等一系列優質產品。公司有多條SMT生產線和配套生產線、檢測儀，對電路板的制造加工、研發、貼片、插件、焊接、組裝等一條龍的生產加工服務。在常州、揚州設有分公司，北京、濟南、石家莊等地也設有銷售分公司。

公司聘請清華大學張純教授、西安電子科技大學肖鋼教授為公司常年技術顧問。誠信的經營理念，強大的科研隊伍，健全的質保體系，完善的銷售服務網絡，成為本公司走向輝煌的法寶。
追求卓越、開拓創新是萊特光電跨越發展的力量之源。萊特人將一如既往的為每一位客戶盡心盡責地服務！

      隨著照明級的LED光源在材料技術、制造技術、應用技術的日漸成熟，若干年后的某天基于環境惡化問題日益嚴重，經濟無序發展，世界各國節能減排壓力巨大的現實下，LED的照明應用終于被點爆，被點爆的原因并不是因為LED所發出的光有多優秀，而是因為LED的節能性，基于這點，政府政策引導、媒體推波助瀾、投資紛紛涌入、與之相關的不相關的制造企業紛紛轉產及時介入，不問技術是否可行、能力是否足夠、條件是否具備，幾年后LED一片，都沖著LED的節能性、得到國家產業政策支持、冠以“戰略性新興產業”的堂皇而攻城掠地、設點布局。

     但是，人人出于LED的節能性考慮，有誰曾認真關心過LED應用技術里的光品質？

     那好吧！國家說LED節能應該推廣，國家政策在做了，并設定傳統白熾燈的死亡時間，路線圖也非常清楚清晰明了按計劃實施，就是希望將“耗能”的白熾燈照明讓位于LED照明，還拿出所有城市的道路照明部分，作為LED照明應用的“實驗”靶場，這下你們相信了，相信LED天地廣闊，前景樂觀美滿，所以就不斷涌入做“節能”的LED燈具忽視做“光”！看看截至2014年所有已實施安裝LED路燈的城市道路，光品質如何？

      光參數部分

     配光、眩光指數控制等指標在2013年之前嚴重被眾多LED制造廠家忽視著，而一味追求亮度、照度。
     眩光指數控制對LED路燈提出嚴格要求，需要LED廠家在燈具設計和配光設計時，是一種高難度的矛盾統一，比如，120度的發光角和140度的發光角所產生的眩光絕對不能同日而語。市政部門的業主方也相信LED寬發光角的LED路燈能減少每公里的燈桿數，這需求是實在的，但應用矛盾問題也是存在的，或許，這問題至今懸而未決。
     透鏡材料的選擇對于道路照明用的LED路燈絕不是好主意！對于存在各種各樣不同使用環境下，耐磨、耐高溫、抗老化、變質、抗污染等問題，在應用過程中同時也導致光折損、光色改變等問題。
    對于LED的應用，存在的問題還有很多很多，如LED發藍色的光與黃色熒光粉混搭后取得白光，光譜里缺少紅光，LED光是否因富藍化而對長期活動于這樣挑環境下，對人是否構成傷害？工藝過程原因和材料品質原因造成的色溫偏差、偏紅、偏綠等等還需從事LED應用技術的人停下為低價服務的不斷進步的技術思路，回歸工匠心態，造光，造讓人滿意的應用。
     對于LED行業的發展，行業人士蔡明認為，凡事被列入國家戰略性行業的基本上都很慘，大家一窩風的上，先打概念戰，成熟后再打價格戰，贏家是拿到政府補貼和混上市的LED。當時看到勤上光電達到照明級時，瞬間顛覆了自己對半導體發光二極管的認知，當時就有想向LED下跪的欲望和沖動，從而狂熱地愛上了LED，愛上與LED有關的所有應用，當然，那時還沒知道進入戰略新興產業狀態的LED，又會產生什么顛覆性的效果（或者說是后果）？
      從原始應用狀態，或者說本人從基礎業務干起階段，對LED應用變化的感受。當時，為了推廣LED,地方政策、國家政策紛紛出臺“科技專項補貼”項目。
     究其原因有二：
      一是利用政策手段、補貼支持手段推廣LED應用；
      二是稀釋當時LED燈具奇高的價格
     其代表政策有：高科技專項補貼、十城萬盞、百城千店等等科技應用項目。
     當時所有國家層面、地方層面出臺的補貼扶持政策都圍繞著“節能減排”這個所謂國策而展開。從而，LED的瘋狂，就從以上的利好因素讓人瘋狂進入，這種瘋狂不一定是沖著節能減排而來，是沖著國家政策扶持而來，就是因為這種瘋狂，LED的節能效果真如宣傳般神嗎？
      其實不然！LED對傳統燈具節能比，絕對沒有眾人宣傳中出現次數最多的65%以上。這時，國家對LED的利好政策，瘋狂吹噓，首先是讓LED制造者在瘋狂中掩蓋、忽視了LED節能技術的真實性，這是我要說的，LED人在政策的“召喚”下，讓LED在應用方向中第一次出現了“誤區”，或者說是“誤引導”
     商業模式上，LED被用于合同能源管理項目（EMC），至于在項目表現上是否成功？從事照明節能的合同能源管理項目是否取得相應的經濟利益？
      前面提到，當大家以為LED天地廣闊，前景樂觀美滿，就不斷涌入做“節能”的LED燈具忽視做“光”！絲毫沒有關注過光品質究竟如何，LED制造行業有多少不專業的人做著不專業的產品！曾記得，王者光對封裝的光源質詢：每一輪應用下來，LED燈具成功了嗎？
     是的，似乎成功了！看看鋪天蓋地的LED，看著應用增長的數字，伴以的政策手段，成功了……
    但是，成功的LED我這個算是半個LED粉的人家里再次安裝了LED燈，再次都拆下了。
     原因是感覺，對光的感覺，說得專業一點是光感吧！
     白天在辦公室已經受夠了LED的光，回到家里感覺非常緊張，或許是LED牽涉到富藍化，跟萊特王總交流時，一番話讓我對LED的敏感找到了答案：LED光大部分是缺乏紅光，這樣嚴重影響了光的飽和度，所以長時間對著LED光，我的緊張便由此而起。
      那么，這個光品質在第一輪應用中，工程師們有沒關注過？
      其實大家很清楚，LED這個行業是個“怪胎”行業，從行業面而言，存在既合作又競爭的態勢，因為，從事封裝的隨時向下游的燈具延伸，做套件的隨時有可能成為業內強悍的一員。
      還有一個行業的事實是，你目前手頭上擁有顛覆性的技術，沒用，應用點還沒達到這個點上，沒有形成規模應用影響著LED這個大盤子。
     如幾年前采用“阻容降壓”的電源方案出了質量事故后曾成為行業內笑柄，那么現在看看，還有人敢笑這種應用嗎？
      多年前，先利用補貼政策實施的LED路燈，那時時不時開車去看LED燈，那種象月下行走的感覺讓很滿足，但過了半年后，感覺某些路段的燈光先是邊緣發綠，而且隨著時間的推移越來越綠，

       那時曾在開玩笑說，能發出綠光的LED就是綠色照明，不過玩笑歸玩笑，從應用技術角度而言質疑，發出藍光的LED芯片點黃色的熒光粉得出的白光技術上是否可靠？

       光學材料  

     關于我們所有LED燈具使用的光學級透光材料的PMMA，應用于戶外照明產品絕對不是好主意的產品，無論你的材料多么先進技術多么牛逼，在抗UV、耐熱、耐老化、耐風沙、耐酸性污染方面都在一段時間使用后束手無策，多年前在新疆的火焰山附近做了一個應用試驗，風沙的長時間吹刮，恭喜，這種使用環境若給透鏡造一種噴砂效果絕對不花成本，但在LED燈具應用上，這樣的效果讓LED產生一種像光衰的“光折損”。

     再經炎熱夏天太陽暴曬，LED路燈燈體是鋁合金，當環境溫度是五十度時，鋁合金燈體的溫度有七十多度，透鏡在這種溫度狀態下開始發軟，再經風一吹，長時間的循環往復，一段時間去看路燈，那里還能看出透鏡原來的樣子？它象淚水一樣隨風懸吊著，具有極強的指向性，當時就看得臉色發青。
     所以我每遇到光學導師就問這個問題：光學透鏡是否可以采用玻璃？
     回答都不讓人滿意，要么說玻璃的透光率低，要么說配光成型困難……真是這樣嗎？
    既然LED的上、中、下游及周邊配件能形成產業，透鏡材料也可以采用玻璃制作，只是在應用技術上的急功近利導致PMMA成為LED燈具離不開的材料，現在的真空成型、提純技術可以讓玻璃也能成為光學材料的王者。
    談到光學透鏡，行業人士童玉珍認為，光學透鏡采用玻璃當然是最好選擇。有硬度，透光性好，沒有吸水性，抗腐蝕強。但在制備連體式透鏡方面，確實存在加工困難。但是PMMA比玻璃加工容易多。
      已經有擺在那的汽車大燈的光學玻璃技術，透鏡可以朝這個方向去思考。對此，路燈的非對稱配光比較難做，成品率低，后期靠打磨，成本限制太低。之前找汽車玻璃的廠商做，但沒搞出來，后來還是找個十來年經驗的專業LED玻璃透鏡廠家做出來的。
      讓應用回歸，離不開從事LED技術貼地氣研究的努力，讓“大照明”族里的LED產品回歸極致照明